Як зробити веломобіль

Враховуючи постійно підвищуються ціни на бензин та інші види енергоносіїв, транспорт, що приводиться в рух мускульною силою водія, як прогулянкового кошти є найбільш оптимальним вибором.

Але звичайний велосипед не забезпечить достатнього зручності пересування в порівнянні з чотириколісним транспортом. Тому багато любителів велотехніки, які не бажають йти на компроміс у плані комфорту, вибирають в якості засобу пересування веломобіль.

Як зробити веломобіль своїми руками

Одним з найбільш оптимальних варіантів виконання веломобіля є його двомісна конфігурація з вертикальною посадкою пасажирів, «П» - образної рамою (суцільна частину рами розташовується в передній частині каркаса) і двома парами педалей, по одній для кожного заднього колеса.

Як матеріал для рами рекомендується використовувати 40-мм трубу від поручня старого автобуса. Орієнтовна довжина такого транспортного засобу становить 2,3 м, ширина між центрами труб - 0,5 м. Кінці труб загнуті вгору і служать кріпленнями для спинок сидінь і амортизаторів підвіски задніх коліс. Блок підвіски задніх коліс збирається у вигляді підрамника (замкнутої рами параллелепіпедной форми з округленими кутами), на короткі сторони якого кріпляться задні колеса. Близький до основної рами край підрамника кріпиться простим рухомим з'єднанням, дальній - за допомогою блоку амортизатора від мопеда або легкого мотоцикла. Амортизатор нижньою точкою кріпиться до підрамника, верхньої, за допомогою подовжувачів - до труби рами за спинкою сидінь.

В якості приводу використовується трансмісія від двох ідентичних велосипедів (ведучі та ведені зірочки, блок перемикача швидкостей), що дозволить уникнути несогласовкі прикладених зусиль під час руху з використанням обох пар педалей. Рульове управління бажано виготовити рейкового типу. Також необхідно передбачити можливість установки амортизаторів в підвіску передніх коліс. Враховуючи особливості конструкцій подібного плану, найкраще це зробити шляхом установки вирізаних з рами гірського велосипеда амортизаторів в поворотні кулаки передніх коліс. Тобто амортизатор встановлюється у втулку, до якої під прямим кутом кріпиться вісь колеса.

Гальма бажано використовувати кліщів дискові, так як при необхідності буде можливість збільшити довжину троса до необхідної величини, і максимально спроститься процес монтажу з урахуванням особливостей конструкції веломобіля.

Варто враховувати, що при використанні як каркаса дешевих труб загальна вага готової конструкції буде становити порядку 50 кг, що навіть при русі з використанням сили двох чоловік вимагатиме значно більших зусиль, ніж при русі на звичайному гірському велосипеді вагою близько 10 кг. Безумовно, комфорт руху на такому транспортному засобі незрівнянно вище, але враховуючи чималу вагу конструкції а також специфічну посадку, внаслідок чого неможливим стане обертання педалей шляхом перенесення ваги з однієї ноги на іншу, рух на ньому буде трохи більш утрудненим у порівнянні зі звичайним велосипедом.

Вікна ПВХ від фірми svetokna.ru

Вирішили поміняти вікна в квартирі або будинку? Компанія "Компанія Світлі Вікна" виробляє і встановлює якісні пластикові вікна ПВХ в Москві для дому і дачі, займається склінням балконів і лоджій. Гарантії якості та довговічності. Це буде найкраще рішення! Детальніше на сайті.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!
» » Як зробити веломобіль