Як правильно управляти авто

Це питання задають всі ті, хто тільки, що придбав засіб пересування або недавно здав на права, тому поняття не має, що потрібно автомобілю і як себе з ним вести. Звичайно, з покупкою машини в комплекті йде і сервісна книжка, в якій чорним по білому написано все те, що потрібно знати початківцю автомобілісту і як ним управляти. Але там не написано, що перш ніж навчитися правильно водити машину потрібно хоча б трохи розуміти, як вона влаштована і за яким принципом вона взагалі пересувається. Ви повинні знати, за яку частину роботи відповідає та чи інша деталь. Знаючи найнеобхідніше і елементарне про будову і принцип роботи вашого автомобіля, ви з легкістю зможете зрозуміти і відчути свій автомобіль і навчитися правильно його експлуатувати.

Перше, що вам потрібно знати це те, що перед поїздкою Вам потрібно оглянути свого залізного коня зовні. Спочатку зверніть увагу на шини, вони не повинні бути спущені, так при русі це може вплинути на технічний стан авто, а саме ви можете пошкодити диски, зіпсувати гуму, та так, що використовувати її більше не можна буде, можливо збільшення витрати пального. Але це дрібниці порівняно з тим, що ваша машина не стійка на дорозі і це може призвести до аварії. При перекаченних шинах проблем менше, але приємного мало, вбити покришки і на додачу занапастити ходову, а її ремонт задоволення не з дешевих, це можна. Звичайно ж, це не за одну поїздку, а при тривалій експлуатації, але такий фактор присутній. Ось в таких випадках і потрібна сервісна книжка, де написано, який тиск має бути в ваших шинах.

Друге. Ви не лінуйтеся відкривати капот, не важно нова це машина, чи стара, навіть якщо вона на гарантії, перестрахуйтеся і перевірте рівень масла, антифризу або тосола, гальмівної рідини і нехай це увійде вам у звичку. Обов'язково подивіться, чи немає патьоків на двигуні, а якщо є, то ви знаєте куди звертатися. При заміні або доливці вище перерахованих рідин, вам знову допоможе сервісна книжка, де ви знайдете яка кількість і яку марку масла, антифризу і гальмівної рідини заливати. Не старайтесь заощадити на цьому продукті, так як від нього залежить ваше життя і довголітня і надійна робота вашого «друга».

Третє. Як заводити машину? Про це теж написано у вашому толмут. Так як машини бувають дизельні та бензинові заводяться вони по-різному, але якщо вони справні, проблем у пуску двигуна немає. А якщо, з якихось причин двигун з першого разу не завівся, продовжуйте спроби, але не перестарайтеся. Дайте трохи відпочити стартеру, а потім пробуйте знову. Коли двигун завівся, переконайтеся, що він працює рівно, без перебоїв. Якщо він працює не рівно, або чутні хлопки зверніться на СТО і не відкладайте це на потім. Вчасно усунувши неполадку, ви можете заощадити кругленьку суму грошей, а так же час. Так, перед тим як почати рух перевірте, в робочому чи стані гальма і гальмівні сигнальні ліхтарі, після чого можете починати рух.

Четверте. Про те, що потрібно пристебнутися, поправити дзеркала, подивитися по сторонах це ви знаєте. Ви починаєте рух. Зчеплення потрібно пускати плавно, що б не було ривків, так як часті ривки можуть негативно позначитися на вашому авто. При русі ви не повинні чути ніяких стукотів, сторонніх шумів, ви повинні чути тільки приємну, і м'яку роботу двигуна, шум гуми котиться по дорозі і легкий рев з вихлопної труби при наборі швидкості. Тиснути на педаль газу, що б двигун розривався зовсім не потрібно. Якщо ви хочете, щоб він вам послужив подовше, звертайте увагу на стрілку тахометра, вона не повинна перевищувати значення 3500 оборотів, все, що вище це вже спортивна їзда. Але не забувайте, що на низьких оборотах їздити теж не бажано. Їхати 40 км / год на четвертій передачі, коли на тахометрі до 1500 оборотів, при цьому щосили тиснути на педаль газу це навіть гірше ніж їхати на високих оборотах.

А взагалі то, практика показує, якщо автомобіль любити, прислухатися до нього і належним чином доглядати за ним, то він вам віддячить тією ж монетою і ні коли не підведе вас особливо тоді, коли ви в цьому будете потребувати найбільше.