Коли потрібно перемикати передачі

Коли потрібно перемикати передачі

Здавалося б - просте питання, але і в цьому випадку існує маса думок.

Деякі перемикаються не доходячи до 2 тис. Оборотів, аргументуючи тим, що в цьому випадку двигун працює на менших оборотах, отже - менше зношується і буде служити довше. Є водії, що переходять на наступну передачу після наближення стрілки тахометра до червоної зони, так як в цьому діапазоні двигун краще «тягне». Який же варіант вірний? Давайте розберемося.

Коли потрібно перемикати передачі

Всі нижчевикладене будемо розглядати на прикладі стандартного двигуна з межею робочих оборотів на рівні 6-6,5 тис. І піком крутного моменту в районі 3,5 тис. Обертів.

Почнемо з того, що система мастила двигуна здійснюється під впливом масляної помпи, що приводиться від колінчастого вала. Чим вище обороти, тим вище тиск масла в системі, тим краще якість мастила деталей мотора. Зрозуміло, до певної межі, оскільки на граничних оборотах масляна плівка, утворена на деталях, рветься під впливом високих швидкостей, що погіршує якість мастила і знижує ресурс двигуна.

Перемикаючись не доходячи до 2 тисяч водій набагато раніше покладеного часу відправить двигун на смітник, оскільки маслопомпа просто не забезпечує при таких оборотах достатній тиск для змащення мотора і постійно працює на знижених оборотах двигун погано змазується, що призводить до його підвищеного зносу. Крім того, в силу ряду фізичних особливостей роботи двигуна з інжекторної системою живлення, на низьких оборотах буде вельми відчутний перевитрата палива і при цьому втрата потужності.

Розкручуваний до «спортивних» оборотів мотор теж довго не витримає такого до себе ставлення хоча б тому, що автомобілі, експлуатовані в таких умовах, проходять повний капітальний ремонт кожен 10-15 тисяч пробігу. Навряд чи середньостатистичний автовласник готовий до такого. Крім того, якщо виводити на такі звороти непрогрітий мотор, рівень його зносу підвищується в рази, при низьких температурах (10 градусів морозу і більше) - в десятки разів. Та й витрата палива знову - таки чималий.

Оптимальним є перемикання в діапазоні від 2 до 3 тис. Оборотів. При цьому забезпечується найбільш ефективна мастило деталей мотора за рахунок достатнього тиску масла в системі, а програмні особливості системи управління двигуном знизять витрату палива до можливого мінімуму.

При русі на підйом слід підвищити точку перемикання на 1 тис. Оборотів, до 4 тис. За хвилину. При цьому мотор буде працювати в діапазоні оборотів, при яких, згідно налаштувань системи газорозподілу, забезпечується найбільший крутний момент. Це дозволить до певної міри економити бензин, мати запас потужності для забезпечення непередбаченого маневру і забезпечить комфортне керування автомобілем.

Комплексна діагностика дизельних двигунів

Двигун - один з найважливіших вузлів будь-якого автомобіля. З часом деякі деталі двигуна починають зношуватися. Тому варто регулярно проходити діагностику двигуна. Пропонуємо комплексну комп'ютерну діагностику дизельних двигунів. Наші фахівці на сучасному устаткуванні не пропустять жодної дрібниці.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!
» » Коли потрібно перемикати передачі